1月20日晚6点30分，三亚天涯区政府大院的道闸杆准时升起，一辆挂着“琼B”牌照的私家车熟练地驶入。这不是机关单位的“内部福利”，而是天涯区向市民游客敞开的“民生之门”。2025年3月以来，天涯区拿出56个办公区域的650个车位“错时共享”，当年8月再推7个停车场降费延时。

游客点赞：省下的是油钱，赢得的是心情

“以前来解放路吃饭，找车位得绕三圈，油钱都多烧二十块！”近日晚，来自成都的自驾游客李女士，在天涯区委办公楼的免费车位停车后，为这项政策点赞。现在，她不仅能安心享受清补凉和海鲜粥，还能带着孩子去海边散步。“政府把‘官衙门’变成了‘便民场’，这种细节最能打动游客，明年还来！”李女士笑着说，这几晚她发现，周边的海鲜大排档生意明显火了，排队的长龙里多了不少外地口音。

“下班回家，不用再为抢车位跟邻居‘斗智斗勇’了！”家住天涯区政府附近的市民陈先生是一位网约车司机，过去晚高峰交班时，他总要把车停在一公里外的路边。自从天涯区开放了政府办公区域的停车场，他成了这里的“常客”。“6点半以后免费停，我正好交班吃个饭，走的时候也不用交费，一个月能省下几百块的油钱。”陈先生摸着方向盘感慨，最让他感动的是，这些停车场不仅开放，还有保安指挥停放，“以前觉得政府大院高不可攀，现在觉得就是咱老百姓的‘后勤部’，心里头热乎！”

记者观察：小车位里的“民生大账”

这场“车位革命”的背后，是天涯区对城市治理痛点的精准把脉。区发展改革委调研发现，办公区车位夜间闲置率超七成，而周边商圈却“一位难求”。于是，一场打破壁垒的资源重组悄然展开——

2025年3月24日，首批56个办公区域停车场“开门纳客”，覆盖4个党政办公区、5个大社区、46个村（社区）和一所学校，650个车位在晚6时30分至10时30分免费开放，公休日全天开放，且要求“即停即走、单次不超2小时”，逼出了车位的“流转率”。

当年8月11日，第二波惠民礼包加码：7个社会停车场延长免费时长、降低收费标准，包括解放路在内的160个车位加入“降费联盟”。

“这不是简单的‘开门’，而是资源配置的重构。”天涯区发展改革委负责人介绍。数据显示，政策实施后，周边违停现象相对减少，交通拥堵情况有所下降，而商圈客流量却逆势上涨——夜间经济的活力，正源自这“一位之便”。

未来展望：从“破题”到“深耕”

民生无小事，枝叶总关情。天涯区并未止步于此：建立动态调整机制，根据市民反馈优化时段；发出“开放倡议”，鼓励医院、学校等更多单位“拆墙共享”；加强文明引导，让“短停快走”成为共识。

当政府的“围墙”为民生“让位”，群众的“心墙”便会为信任“开门”。天涯区用一个个空车位，装下了百姓的获得感，也停出了一座城市的温度。正如一位市民在留言簿上写的：“最好的政绩，就是下班路上那盏为你留着的灯，和那个为你空着的位。”